İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Batarya maliyeti elektrikli araçların fiyatına ciddi şekilde etki ettiği için otomobil üreticilerinin bu bileşeni uygun fiyata temin edebilecekleri tedarik kanalına sahip olması son derece önemli. CATL, 2023'ün üçüncü çeyreği itibarıyla "uzun vadeli sadakat" karşılığında Çinli elektrikli araç üreticilerine düşük fiyattan batarya sunmaya başlayacak.
Aktarılan bilgilere göre dünyanın en büyük elektrikli araç pil üreticisi olan CATL, Çinli markalarla uzun vadeli sözleşmeler imzalayarak onlardan istikrarlı bir sipariş havuzu oluşturmayı amaçlıyor. Bu da tedarikçi tarafında sabit fiyat, alıcı kanadında ise belirli miktarlarda satın alma taahhüdü vermesi ile hayata geçirilecek.
Çin basınına göre CATL, batarya fiyatlarını önümüzdeki üç yıl boyunca ton başına 29.129 dolarlık lityum karbonat fiyatına göre belirleyecek. Şu anda pil sınıfı lityum karbonatın ton başına 68.453 dolar fiyattan satıldığını belirtelim. Şüphesiz ki bu avantaj otomobil şirketlerinin maliyet baskılarını önemli ölçüde azaltmalarını sağlayacak.
Tesla'ya indirim yok
CATL bu indirime karşılık NIO, Li Auto, Huawei (Seres) ve Zeekr gibi Çinli otomobil üreticilerinden batarya taleplerinin %80'ine kadarını karşılama konusunda taahüt alacak. Şanghay'daki fabrikası için CATL'den batarya almasına rağmen Tesla'nın ve XPeng markasının "stratejik müşteri" grubunda yer almadığını belirtelim. XPeng bir süre önce CALB ve Svolt Energy'nin ürünlerine geçiş yaptı, ancak yakın zamana kadar ana batarya tedarikçisi CATL idi.
CATL bu hamlesiyle pazardaki konumunu korumaya çalışacak. Zira geçen yıl lityum pillerin hammadde fiyatları keskin bir şekilde arttığında, bunu neredeyse orantılı olarak kendi ürünlerinin maliyetine yansıttı. Diğer batarya tedarikçileri, hatta daha küçük olanlar bile maliyetin en azından bir kısmını kendi bütçelerinden karşılamaya çalıştı. Sonuç olarak CATL, üçüncü büyük müşterisi olan XPeng gibi bazı müşterilerini kaybetti.
Kaynakça https://electrek.co/2023/02/17/the-worlds-largest-ev-battery-maker-will-cut-costs-for-chinese-automakers-but-not-for-tesla/ https://cnevpost.com/2023/02/17/catl-cutting-battery-costs-some-clients/ Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Efsane Türkiye’ye gelse alırım..
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Aynısını küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan ziyade o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.
Mukemmel bir silah acaba ne kadar hızlı atıyor. [resim]
Fiyat makul olsa efsane olur gerçekten ya.
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über
Evet ama 6x scop daha iyi gider buna daha uzaktaki hedefler için. Gerektiğinde 3x'e de çekebilirsin falan :D
Muskun alev tabancası vs bu
İstilacı güvercinlere karşı iyi olur. 5 10 dk da bir sopayı alıp kovalamak yordu artık.
Yakında su atan F18 falanda yaparlar :)
Hazneye kezzaplı su doldurup nişan almak yapmayın böyle şeyler yahu...
Xiaomi kendini çok geliştirdi artık her alanda kaliteli işler yapıyorlar.
fışkırttığı su mermi gibi isabetli gitmeyeceği için gereksiz diye düşünmüş olabilirler.
Lazer nişangah da eklenseymiş tadından yenmezmiş.