Tarayıcınız JavaScript desteklemiyor.
Popüler Haberler
Pencereyi
Kapat

ÖNCEKİ VE SONRAKİ HABERLER

DAHA YENİ Huawei Mate 20 Pro’nun yüz tanıma özellikleri
Huawei Mate 20 Pro’nun yüz tanıma özellikleri15.3.2019 11:13:45
Samsung, akıllı telefonlar için 12 GB LPDDR4X DRAM üretimine başlıyor
Samsung, akıllı telefonlar için 12 GB LPDDR4X DRAM üretimine başlıyor15.3.2019 11:00:00
Turkcell Genel Müdürü Kaan Terzioğlu görevinden ayrıldı
Turkcell Genel Müdürü Kaan Terzioğlu görevinden ayrıldı15.3.2019 10:42:34
Nokia 9 PureView 15 Mart’ta Avrupa’ya ayak basıyor
Nokia 9 PureView 15 Mart’ta Avrupa’ya ayak basıyor15.3.2019 10:30:00
Snapdragon SiP tümleşik yongalı ilk telefonlar duyuruldu
Snapdragon SiP tümleşik yongalı ilk telefonlar duyuruldu15.3.2019 10:05:00
Yetişkin içerikleri kaldıran Tumblr’ın ziyaretçi sayısı azaldı
Yetişkin içerikleri kaldıran Tumblr’ın ziyaretçi sayısı azaldı15.3.2019 09:32:12
Tesla Model Y resmi olarak tanıtıldı! İşte özellikleri ve fiyatı
Tesla Model Y resmi olarak tanıtıldı! İşte özellikleri ve fiyatı15.3.2019 07:14:16
86TL değerinde GRID 2 paketi ücretsiz
86TL değerinde GRID 2 paketi ücretsiz15.3.2019 05:29:53
Nvidia GeForce GTX 1660 duyuruldu: İşte özellikleri ve fiyatı
Nvidia GeForce GTX 1660 duyuruldu: İşte özellikleri ve fiyatı15.3.2019 00:35:34
Meme kanseri teşhisinde yeni bir buluş: MRI görüntülemeli yelek
Meme kanseri teşhisinde yeni bir buluş: MRI görüntülemeli yelek14.3.2019 23:00:00
Samsung gelecekteki telefonlarında ön kamerayı ekranın altına gizleyecek
Samsung gelecekteki telefonlarında ön kamerayı ekranın altına gizleyecek14.3.2019 22:51:09
Battlefield 5 Battle Royale modunun çıkış tarihi açıklandı (VİDEO)
Battlefield 5 Battle Royale modunun çıkış tarihi açıklandı (VİDEO)14.3.2019 21:32:50
Boeing 737 Max hakkında tüm bilinenler
Boeing 737 Max hakkında tüm bilinenler14.3.2019 21:04:26Görüntülenen Haber
Magic Leap çalışanı Emre Tanırgan’dan sanal bateri projesi
Magic Leap çalışanı Emre Tanırgan’dan sanal bateri projesi14.3.2019 21:00:00
Apple Geliştiriciler Konferansı 3-7 Haziran’da yapılacak
Apple Geliştiriciler Konferansı 3-7 Haziran’da yapılacak14.3.2019 20:30:00
Yeni James Bond filminde kullanılacak otomobil belli oldu
Yeni James Bond filminde kullanılacak otomobil belli oldu14.3.2019 20:00:00
iPad mini 5 tasarım açısından büyük bir yenilik sunmayacak
iPad mini 5 tasarım açısından büyük bir yenilik sunmayacak14.3.2019 19:30:00
Sony, GTA'nın yayıncısı Take-Two Interactive'i satın almak için pazarlık yapıyor
Sony, GTA'nın yayıncısı Take-Two Interactive'i satın almak için pazarlık yapıyor14.3.2019 19:10:00
Microsoft, xCloud oyun akışı hizmetini tanıttı
Microsoft, xCloud oyun akışı hizmetini tanıttı14.3.2019 18:00:00
5000mAh bataryalı Samsung Galaxy M20 ile ilk karşılaşma!
5000mAh bataryalı Samsung Galaxy M20 ile ilk karşılaşma!14.3.2019 17:34:10
Avengers: Endgame'den yeni bir fragman geldi!
Avengers: Endgame'den yeni bir fragman geldi!14.3.2019 17:27:14
Google Haritalar'ın radar ve kaza raporlama seçeneği kullanıma sunuldu
Google Haritalar'ın radar ve kaza raporlama seçeneği kullanıma sunuldu14.3.2019 17:05:00
HP, yangın tehlikesi olduğu gerekçesi ile birçok dizüstü bilgisayar modelini geri çağırdı
HP, yangın tehlikesi olduğu gerekçesi ile birçok dizüstü bilgisayar modelini geri çağırdı14.3.2019 16:33:00
Chrome artık klavyelerdeki medya oynatma tuşlarını destekliyor
Chrome artık klavyelerdeki medya oynatma tuşlarını destekliyor14.3.2019 16:02:31
Ahlak bilimciden uyarı: Gelişmiş yapay zekâ, ileride insanlardan intikam almaya çalışabilir
Ahlak bilimciden uyarı: Gelişmiş yapay zekâ, ileride insanlardan intikam almaya çalışabilir14.3.2019 15:35:00
DAHA ESKİ

TÜM YORUMLAR 40 ADET

FORUMDA BAK
Yorum sıralamasını yandaki menüden değiştirebilirsiniz:
Teknik açıklama yazdığın için okudum.
7xx modelleri ile yüzlerce kez uçtum.
Uçağın ağırlık merkezi değişimini firma farkediyor ve buna binayen aerobalans işini yazılım ile çözüyorlar anladığım.
Peki neden hata verebilecek bu sistemi seçiyor da mekanik olarak tasarımı revize etmiyor?
35plt35 - 22.3.2019, 12:55 0
@fx57 @Speed-Step @gun

Elinize sağlık, güzel video olmuş. Birkaç ilave yapacaktım ama onları da @quxall yazmış. Sadece ilave olarak söyleyebileceğim, pilotlar neden MCAS sisteminin verdiği hatalı kumandaya karşı koyamadılar sorusuna cevap olarak;

1) @quxall ‘ın gönderdiği resimde görüldüğü gibi sistemin kumanda ettiği yüzey (yatay stabilizatör) onun bir kısmı olan, pilotların lövye ile kumanda ettiği elevatöre göre oldukça büyük olduğu için elevatör kumandası yetersiz gelir,

2) Lion Air kazasından sonra bir bülten yayınlanıp bu arıza yaşandığında stabilizör trim durdurma düğmelerinin kapatılması (cut-out pozisyonuna alınması) gerektiği bildirilmiş olmalı ancak pilotlar çok alçak irtifada kaptama işlemi yapana kadar stab trimin aşırı derecede ileri sarması sonucu derin alçalma başladıktan sonra stab trim cut-out yapılsa dahi manual trim handle açıp geri trim yapmaya yeterli zaman kalmayabilir.

Allah rahmet eylesin.

Boeing’in işi çok zor. İki seçeneği var; ya @quxall ‘ın bahsettiği fly-by-wire sistemi koyarak lövye ile kumanda verildiğinde aynı zamanda stab trim’e de kumanda edilmesini ve mcas ile çakışma olduğunda pilot kumandasının baskın olmasını sağlayacak ya da iniş takımı dizaynını değiştirerek motoru geriye konuşlandırıp MCAS’ı iptal edecek. Ancak her ikisi de yeni uçak yapmak kadar uzun ve zorlu bir süreç. Sadece yazılımı update ettik, pilotlar için de yeni acil durum prosedürü geliştirdik diyip işin içinden çıkmaya çalışırsa birçok siparişi iptal olacaktır.
mightywings - 21.3.2019, 22:32 0
videoyu izlerken Erdi Bey'in ne kadar kıymetli bir çalışan olduğunu anladım gerçekten her şeyiyle araştırmış etmiş sağ olsun teşekkürler iyi yayınlar
warmkitty - 21.3.2019, 09:36 +1
Böyle kaliteli içerikleri devamlı görmek dileğiyle...
Kartal Göz - 16.3.2019, 17:46 +1
Trumph uçmasında mani görmemiş
Uçuşların durdurulması amerikan ekonomisini etkileyecek boyutlara ulaşıyorsa
boeing satışlarını durdurup batırma noktasına getiriyorsa
bırakın insan hayatını uçurun gitsin
sericik - 16.3.2019, 11:28 0
MCAS sistemi uçağın yeni motorları sebebiyle oluşan yukarı hareketini önlemek için horizontal stabilizer denilen bildiğimiz uçağın yatay kuyruğunu komple aşağı yukarı çeviren trimleri otomatik olarak ayarlayarak uçağın hucüm açısını değiştiriyor. Pilotlar stick(lövye) ile verdikleri kumanda ile ise sadece kuyruğun ucundaki elevator(kaldıraç) denen aerodinamik parçayı oynatarak uçağın hücum açısını değiştiriyor.
Resmin büyük halini görebilmek için tıklayın
Orijinal boyut için tıklayın

Airbus ilk uçakları olan A300/310 serisi hariç geriye kalanında boeing gibi pilotun stick ile verdiği kumandaları direkt olarak hidrolik sistemlerle kanat ve kuyruktaki, aileron ve elevatorlara iletmek yerine araya bir bilgisayar sistemi yerleştirip pilotun komutlarını bilgisayar denetiminde iletiyor. Fly By Wire isimli bu sistem uçağın stabilitesini de kontrol ederek kumandalara müdahele ediyor.
Boeing Fly By Wire benzeri sistemi ilk olarak 777 serisi uçaklarında kullandı, sonrasında 747-800 serisine de bu sistemi monte etti, zaten güncel 787 dreamlinerda var bu sistem. Fakat nedense 737 serisini max olarak yeniden elden geçirirken Fly By Wire sistemini eklemek yerine MCAS gibi daha küçük müdaheleler yapan bir sistem geliştirdi.
Uzun lafın kısası Boeing 777, 747-800 ve 787 serisi uçaklarda kullandığı Bilgisayar destekli uçuş kontrol sistemini(fly by wire) 737 max serisine maliyetlerden kaçmayıp ekleseydi bu sıkıntıları yaşamayacaktı.
quxall - 15.3.2019, 22:39 +1
Videoları izledim kişisel olarak Youtube'daki komplo teorisyenlerine her zaman mesafeli yaklaşma eğilimini bir tarafa bırakırsam kim tarafından söylenirse söylensin söylenen her söze değerlendirilip mantık süzgecinden geçirme şansını veririm. Bu arkadaşın söyledikleri maddi temellerden yoksun ve tamamen kendi kişisel çıkarımlarından oluşuyor. Çin ve güdümündeki ülkelerin intikam mantığıyla yaklaştığını varsayalım bir an, İngiltere, Fransa, Hollanda gibi ülkeler de mi Çin'in güdümüne girdi. Olay tamamen Boeing'in süreci kötü yönetmesi ve şeffaf olmaması ve kısa süre önceki kazanın da şaibeli olmasından kaynaklanıyor. Tıpkı Volkswagen'in emisyon değerlerinde gerçekleri gizlemesi gibi. Abd orada Almanya'ya bir operasyon yapmadı, olay tamamen Volkswagen'in etik olmayan ihlalleri kaynaklıydı. Volkswagen'e yaptırım uygulamasından dolayı ABD'yi suçlayamayız ya da sorumlu tutamayız. Sorumluluk tamamen emisyon hilesi yapan şirketindir. Boeing'de aynı süreçten geçiyor. Zarar milyarlarla ölçülüyor olsa da sebebi Çin değil tamamen Boeing kaynaklı.
Kendi adıma söylediği her şeyi tartışılmaz doğrularmış gibi aktaran bu tür şahısları dinlerken mutlaka söylediklerinin delilleri ve maddi dayanakları olup olmadığına bakıyorum. Şayet bunları sunmuyor "bu olay böyledir, bu da böyledir" çünkü ben öyle söylüyorum tarzında bir yöntem varsa -ki videoda aynen bu şekilde- bu da bir görüş diyorum. Ancak kendi görüşlerimi bilimsel yöntemden uzak yaklaşım sergileyen birinin anlatımlarıyla şekillendiremem. Boeing olayı belki de Çin'in ya da ABD'nin rakiplerinin istediği şekilde gelişmiş olabilir ama bunun sebebi ne Çin ne de başkaları değil Boeing firmasıdır.
Sizin görüşlerinize tamamen saygı duysam da bu Youtuber'i mantıklı bulmam hiç olası değil. Size de iyi akşamlar diliyorum.
alaz1903 - 15.3.2019, 21:28 +2
Yanlışın var. Angle of Attack sensörlerinden iki tane olmasına rağmen MCAS sadece birinden doğrulama yapıyor, yani sağlama alma protokolü yok.
Turrikan - 15.3.2019, 21:00 0
https://www.youtube.com/watch?time_continue=374&v=O0v_g8A5rtQ
Şu video ile şunu https://www.youtube.com/watch?time_continue=620&v=rSRz_jC3VJg
izlerseniz daha mantıklı gelmeye başlar. Bu uçakların ilk çin tarafından engellemesi diğer ülkelerin buna katılması bile bir şeylerin kanıtıdır.
Boeing in zararı şu anda siparişlerle beraber 600-700 milyar dolara yaklaştı. Uzun vadede 1 trilyon doları da aşacak zararları.
Dünyada bir anda bu kadar dehşet bir zarar etmiş şirket yok. Ben mantıklı buluyorum. Ha siz mantıklı bulmazsınız saygı duyarım. İyi akşamlar.
stalker(1979) - 15.3.2019, 20:48 +1
Huawei olayıyla hiç de benze bir durum değil bu. Erdi Bey de söyledi düşen uçakta hiç de az olmayacak sayıda Çin vatandaşı varmış. Üstelik Boeing 737 Max 8'in çok yakın geçmişteki kazasının sabıkası da varken Çin'in teknolojiye hakim bir ülke olması nedeniyle kazalar arasında sebep sonuç ilişkisi kurarak uçuş yasağı kararı son derece normal. Eğer salt intikam almak için alınmış bir karar olsaydı diğer ülkeler bu karara uymazdı. Kim tarafından ortaya atıldı bilmiyorum ama maddi dayanaklardan tamamen yoksun bir iddia.
alaz1903 - 15.3.2019, 19:42 +1
10 YORUM DAHA GÖSTER

YORUM YAZ

FORUM ARAYÜZÜNDE YANITLA
ÜYEYİM ÜYE DEĞİLİM
E-POSTA
 
İLANDIR